Bao lâu phải bơm ga điều hòa ô tô? Dấu hiệu điều hòa ô tô thiếu gas

Bao lâu phải bơm ga điều hòa ô tô? Theo khuyến nghị, hệ thống điều hòa ô tô nên được kiểm tra và bơm ga định kỳ sau khoảng 2 – 3 năm sử dụng hoặc mỗi 40.000 – 60.000 km vận hành. Đối với xe dịch vụ, xe thường xuyên hoạt động cường độ cao hoặc từng sửa chữa các hạng mục như lốc lạnh, dàn nóng, dàn lạnh, thời gian bơm ga có thể sớm hơn. Để hiểu rõ chi tiết, cùng Thiện Auto khám phá ngay bài viết dưới đây!

Nạp gas điều hòa ô tô là gì?

Nạp gas điều hòa ô tô,hay còn gọi là bơm ga điều hòa ô tô, là quá trình bổ sung môi chất lạnh vào hệ thống điều hòa để đảm bảo đủ lượng gas cần thiết cho chu trình làm lạnh hoạt động hiệu quả. Gas điều hòa là chất trung gian luân chuyển trong hệ thống kín, hấp thụ nhiệt từ không khí trong cabin tại dàn lạnh và giải phóng nhiệt ra môi trường bên ngoài tại dàn nóng.

Giải đáp: Bao lâu phải bơm ga điều hòa ô tô?

Bao lâu phải bơm ga điều hòa ô tô? Các chuyên gia khuyên nên vệ sinh và kiểm tra gas điều hoà ô tô định kỳ sau 1 năm hoặc sau 20.000 đến 30.000 km vận hành. Xe chạy dịch vụ với tần suất sử dụng điều hòa liên tục có thể cần bơm gas sau 18 đến 24 tháng. Xe từng tháo lốc, thay dàn nóng, dàn lạnh hay ống dẫn gas thì bắt buộc phải bơm lại gas sau khi sửa chữa. Xe để lâu không sử dụng trên 6 tháng nên kiểm tra áp suất gas trước khi dùng lại.

Xem thêm:9 Nguyên nhân điều hòa ô tô không mát và hướng dẫn cách xử lý

Dấu hiệu điều hòa ô tô thiếu gas chủ xe cần biết

Điều hòa mát yếu, gió thổi mạnh nhưng không lạnh sâu

Quạt gió vẫn thổi bình thường nhưng hơi lạnh không đủ sâu, đặc biệt rõ khi trời nắng gắt hoặc xe chở đủ tải. Quạt gió hoạt động hoàn toàn bình thường, không có vấn đề về điện hay mô-tơ quạt nhưng luồng gió thổi ra chỉ mát nhẹ đã chỉnh nhiệt độ xuống mức thấp nhất. 

Điều hòa chỉ mát khi xe chạy nhanh

Khi gas điều hòa ô tô bị thiếu ở mức nhẹ đến trung bình, hệ thống vẫn có thể tạo ra hiệu ứng lạnh khi xe di chuyển tốc độ cao. Lúc này quạt dàn nóng nhận được thêm luồng gió tự nhiên hỗ trợ giải nhiệt, giúp chu trình làm lạnh hoạt động hiệu quả hơn dù lượng gas không đủ tiêu chuẩn. Khi xe dừng lại hay di chuyển chậm trong phố, luồng gió tự nhiên không còn hỗ trợ và áp suất hệ thống không đủ để duy trì hiệu suất làm lạnh, điều hòa trở nên kém mát rõ rệt.

Điều hòa lúc mát lúc không, nhiệt độ không ổn định

Khi áp suất gas dao động do thiếu hụt không đều, hệ thống bảo vệ áp suất có thể kích hoạt đóng ngắt máy nén bất thường, tạo ra chu kỳ mát rồi lại không mát lặp đi lặp lại. Tình trạng này thường đi kèm với tiếng máy nén bật tắt liên tục nghe rõ từ khoang động cơ.

Xem thêm: Nguyên nhân điều hòa ô tô lúc mát lúc không mát và cách xử lý

Ống lạnh đổ mồ hôi yếu hoặc không đổ mồ hôi

Trong điều kiện hoạt động bình thường, đường ống gas phía áp suất thấp sẽ có hiện tượng đổ mồ hôi hay ngưng tụ hơi nước nhẹ trên bề mặt. Khi gas thiếu, áp suất và nhiệt độ trong đường ống không đạt đủ mức để tạo ra hiện tượng ngưng tụ này.

Lốc lạnh kêu to hơn hoặc làm việc nặng tiếng

Lốc lạnh hoạt động trong tình trạng thiếu gas kéo dài thường phát ra tiếng kêu to hơn bình thường, tiếng rít hay tiếng cộc cộc. Lốc lạnh là bộ phận đắt tiền nhất trong hệ thống điều hòa, phát hiện và xử lý sớm tình trạng thiếu gas giúp bảo vệ lốc lạnh hiệu quả, tránh phải thay thế với chi phí cao.

Điều hòa ô tô bị đóng băng đường ống

Khi máy lạnh bị xì ga khiến dàn lạnh bám nhiều tuyết bên trong dàn lạnh và gây ra tình trạng nước chảy nhỏ giọt từ điều hòa. Tình trạng đóng tuyết dày đặc ở mối nối giữa ống đồng và giàn nóng cũng là một trong số những dấu hiệu báo rằng điều hòa đang thiếu hụt gas. Xuất hiện hiện tượng đóng tuyết tại mối nối giữa ống đồng với dàn nóng là dấu hiệu kỹ thuật quan trọng cho thấy áp suất trong hệ thống đã giảm xuống mức bất thường.

Những nguyên nhân điều hòa ô tô hết gas

Các nguyên nhân điều hòa ô tô hết gas gồm:

• Rò gỉ đường ống điều hòa: Đường ống điều hòa ô tô thường được làm bằng cao su, quá trình sử dụng lâu ngày có thể khiến bộ phận này bị rò rỉ. Các đoạn ống cao su kết nối giữa các bộ phận kim loại trong hệ thống dần lão hoá, cứng giòn và xuất hiện các khe hở siêu nhỏ cho gas thoát ra ngoài theo thời gian.
• Các khớp nối và ốc siết bị lỏng: Các khớp nối và ốc siết bị lỏng tại điểm kết nối giữa đường ống và các bộ phận như dàn nóng, dàn lạnh hay lốc lạnh có thể bị lỏng dần do rung động liên tục trong quá trình xe vận hành.
• Thủng dàn nóng hoặc dàn lạnh: Dàn nóng và dàn lạnh làm từ các lá nhôm mỏng dễ bị thủng do va đập từ đá sỏi hay vật cứng từ mặt đường.
• Phớt trục lốc lạnh bị mòn sau thời gian dài hoạt động cũng là điểm rò rỉ gas thường gặp trên xe đã sử dụng nhiều năm.

Ngoài ra, sau mỗi lần sửa chữa hệ thống điều hòa, các mối nối mới lắp có thể chưa được siết đủ chặt hay gioăng làm kín chưa khớp hoàn toàn, gây rò rỉ gas.

Quy trình nạp điều hòa ô tô chuẩn kỹ thuật

Một quy trình nạp gas tiêu chuẩn bao gồm kiểm tra rò rỉ, hút chân không hệ thống và bơm gas mới, thường diễn ra trong khoảng từ 30 đến 60 phút tại các gara chuyên nghiệp.

• Bước 1: Kiểm tra áp suất hệ thống để đánh giá tình trạng gas hiện tại và xác định mức độ thiếu hụt.
• Bước 2: Kiểm tra rò rỉ bằng đèn UV kết hợp với chất phát quang hay máy dò gas điện tử để xác định chính xác điểm rò rỉ trong hệ thống. 
• Bước 3: Xử lý điểm rò rỉ bằng cách siết lại khớp nối, thay gioăng làm kín hay thay thế đoạn ống hoặc bộ phận bị thủng.
• Bước 4: Hút chân không hệ thống để loại bỏ hoàn toàn không khí và hơi ẩm còn sót lại trong hệ thống.
• Bước 5: Nạp gas theo đúng định lượng theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xe, định lượng không chính xác sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất làm lạnh.
• Bước 6:Khởi động hệ thống và kiểm tra nhiệt độ gió thổi ra tại các cửa gió, đo áp suất hệ thống khi đang vận hành để xác nhận đạt thông số tiêu chuẩn trước khi bàn giao xe.

Bơm ga điều hòa ô tô giá bao nhiêu?

Giá bơm gas điều hoà ô tô thường từ 300.000 đến 1.000.000 đồng mỗi lần tuỳ theo loại gas sử dụng, dung tích hệ thống của từng dòng xe và có cần sửa chữa hay không.  Thiện Auto cam kết mức giá được báo công khai và minh bạch khi tư vấn và không phát sinh thêm chi phí ẩn.

Mức giá bơm ga điều hòa ô tô có thể thay đổi tùy theo thời điểm hoặc các chương trình ưu đãi đặc biệt. Để nhận báo giá chi tiết và các ưu đãi đặc biệt, vui lòng liên hệ hotline 0986548436 – 0938395022!

Lưu ý khi bơm ga điều hòa ô tô chủ xe cần nắm?

Khi máy điều hòa hết gas, cần phải liên hệ với trung tâm sửa chữa nạp gas điều hòa uy tín. Không nên tự ý bơm gas vì công việc này đòi hỏi kỹ thuật có tay nghề kiểm tra loại gas gì, cần nạp thêm bao nhiêu. 

Luôn kiểm tra và xử lý điểm rò rỉ trước khi nạp gas mới, bơm gas mà không xử lý rò rỉ, gas sẽ tiếp tục thất thoát sau thời gian ngắn và tốn thêm chi phí về sau.

Mùi hôi từ cửa gió có tính chất nồng nặc, hắc hoặc giống mùi hóa chất có thể là dấu hiệu rò rỉ gas hoặc dầu lạnh bốc hơi qua dàn lạnh lọt vào trong xe. Hít phải khí gas điều hòa rò rỉ trong không gian kín lâu dài hoàn toàn không tốt cho sức khỏe. Khi phát hiện mùi lạ kèm điều hòa kém mát, cần kiểm tra ngay không nên tiếp tục sử dụng. 

Chọn đúng loại gas theo khuyến cáo của nhà sản xuất xe, sử dụng sai loại gas có thể gây hư hỏng các bộ phận trong hệ thống và giảm hiệu suất làm lạnh nghiêm trọng. Không nên đợi đến khi điều hòa hoàn toàn không mát mới đi kiểm tra, lốc lạnh hoạt động trong tình trạng thiếu gas kéo dài dễ bị hỏng.

Câu hỏi thường gặp khi bơm gas điều hòa ô tô

Xe chạy ít có cần bơm gas điều hòa không?

Rò rỉ gas xảy ra do hao mòn vật lý của đường ống và khớp nối theo thời gian, không phụ thuộc hoàn toàn vào số km vận hành. Xe để lâu không sử dụng trên 6 tháng vẫn nên được kiểm tra áp suất gas trước khi dùng lại, vì gioăng cao su có thể co lại hay cứng giòn trong thời gian xe không hoạt động.

Bơm gas điều hòa ô tô bao nhiêu là đủ?

Lượng gas cần nạp được xác định theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất cho từng dòng xe cụ thể, thường được ghi trên tem dán trong khoang động cơ, tính bằng gram. Kỹ thuật viên sẽ nạp theo đúng định lượng này, không nạp theo cảm tính hay theo áp suất ước lượng.

Bơm gas xong mà điều hòa vẫn không mát là do đâu?

Nếu sau khi bơm gas điều hòa vẫn không mát, nguyên nhân có thể không nằm ở lượng gas mà ở các bộ phận khác trong hệ thống. Lọc gió điều hòa bị tắc làm giảm lưu lượng khí qua dàn lạnh dù gas đã đủ.

Quạt dàn nóng hay dàn lạnh hoạt động yếu hoặc không chạy khiến quá trình trao đổi nhiệt không hiệu quả. Van tiết lưu hay phin lọc gas bị tắc nghẽn cản trở gas lưu thông đúng cách trong hệ thống. Lốc lạnh đã bị hỏng hay yếu từ trước, hoạt động trong tình trạng thiếu gas kéo dài đã làm giảm hiệu suất của lốc dù gas hiện tại đã đủ.

Xem thêm: Giải đáp: Ô tô nổ máy bật điều hòa có tốn xăng không?

Kết luận 

Bao lâu phải bơm ga điều hòa ô tô không có câu trả lời cố định cho mọi xe, quan trọng nhất là theo dõi các dấu hiệu vận hành thực tế và kiểm tra định kỳ kết hợp chẩn đoán rò rỉ khi cần. Tuy nhiên theo khuyến cáo chung của nhà sản xuất, hệ thống điều hòa ô tô nên được kiểm tra và bơm ga định kỳ sau khoảng 2 – 3 năm sử dụng hoặc mỗi 40.000 – 60.000 km vận hành. Đối với xe hoạt động cường độ cao hoặc từng sửa chữa các hạng mục như lốc lạnh, dàn nóng, dàn lạnh, thời gian bơm ga có thể sớm hơn.

Khi điều hòa xe có dấu hiệu kém mát, hãy liên hệ ngay Thiện Auto để được kiểm tra và xử lý chuyên nghiệp: 

– Địa chỉ: 731 Đỗ Xuân Hợp, Phường Phú Hữu, Thành phố Thủ Đức, TP. HCM (731 Đỗ Xuân Hợp, Phường Long Trường,TP. HCM)

– Hotline: 0986548436 – 0938395022

– Thời gian làm việc: 8:00 AM – 18:00 PM

– Tiktok: Tiktok Thiện Auto

– Youtube: Youtube Thiện Auto

– Fanpage: Facebook Thiện Auto

– Instagram: Instagram Thiện Auto