Giảm xóc ô tô bị chảy dầu có sao không? Dấu nguyên nguyên nhân và cách xử lý

Giảm xóc ô tô bị chảy dầu hay phuộc ô tô bị chảy dầu là một trong những hư hỏng phổ biến của hệ thống treo sau thời gian dài sử dụng. Vậy giảm xóc ô tô bị chảy dầu có sao không, nguyên nhân do đâu và cách xử lý như thế nào để tránh hư hỏng nghiêm trọng? Hãy cùng Thiện Auto tìm hiểu chi tiết trong bài viết dưới đây. 

Phuộc/giảm xóc ô tô bị chảy dầu có sao không?

Giảm xóc ô tô bị chảy dầu là một trong những hư hỏng gặp trên hệ thống treo sau thời gian dài sử dụng. Bộ giảm xóc (phuộc) có nhiệm vụ hấp thụ rung động từ mặt đường, giúp xe vận hành ổn định, tăng độ bám đường và mang lại cảm giác lái êm ái. Khi dầu thủy lực bên trong bị rò rỉ, khả năng giảm chấn sẽ giảm đáng kể, ảnh hưởng trực tiếp đến độ ổn định và an toàn khi lái xe.

Trong nhiều trường hợp, giảm xóc ô tô chảy dầu chỉ xuất hiện ở một bánh xe như giảm xóc sau chảy dầu hoặc giảm xóc trước bị rò rỉ. Nếu không được xử lý kịp thời, tình trạng này khiến các chi tiết thuộc hệ thống treo xuống cấp nhanh hơn, làm tăng độ rung lắc, giảm độ bám đường và làm tăng chi phí sửa chữa.

Dấu hiệu giảm xóc ô tô bị chảy dầu

Ban đầu, hiện tượng giảm xóc ô tô chảy dầu khó nhận biết vì lượng dầu rò rỉ ít, dưới đây là những dấu hiệu giảm xóc ô tô bị chảy dầu mà chủ xe nên lưu ý để phát hiện và xử lý sớm:

Dầu rò rỉ trên thân giảm xóc

Dầu rò rỉ trên thân giảm xóc là dấu hiệu dễ nhận biết nhất khi phuộc ô tô bị chảy dầu. Nếu quan sát thấy dầu bám nhiều trên thân giảm xóc, chảy thành vệt hoặc bám bụi bẩn bất thường, rất có thể phớt chắn dầu đã bị hở hoặc ty thủy lực bị mòn, cong vênh.

Một lớp dầu mỏng trên ty phuộc là hiện tượng bình thường, tuy nhiên nếu lượng dầu rò rỉ nhiều thì cần kiểm tra ngay để tránh giảm hiệu quả giảm chấn.

Xe rung xóc nhiều khi đi qua ổ gà

Khi giảm xóc ô tô bị chảy dầu, lượng dầu bên trong không còn đủ để hấp thụ dao động. Xe sẽ có cảm giác dằn xóc mạnh hơn khi đi qua gờ giảm tốc, ổ gà hoặc mặt đường gồ ghề.

Xuất hiện tiếng kêu từ hệ thống treo

Giảm xóc bị khô dầu hoặc các chi tiết bên trong bị mòn sẽ tạo ra tiếng kêu cót két, cộc cộc hoặc lộc cộc khi xe di chuyển trên đường xấu hoặc đánh lái.

Lốp xe mòn không đều

Khi giảm xóc hoạt động kém, bánh xe không còn bám đường ổn định khiến lốp mòn lệch một bên hoặc mòn không đều. Đây cũng là dấu hiệu cho thấy giảm xóc xe hơi bị chảy dầu hoặc hệ thống treo đang gặp vấn đề.

Xe bị chòng chành khi vào cua hoặc phanh gấp

Giảm xóc mất tác dụng khiến thân xe lắc nhiều hơn khi ôm cua, đầu xe chúi mạnh khi phanh và mất ổn định khi chuyển làn ở tốc độ cao.

Nguyên nhân giảm xóc ô tô bị chảy dầu là gì?

Phớt chắn dầu bị mòn hoặc ty giảm xóc hư hỏng

Sau thời gian dài sử dụng, phớt chắn dầu bị lão hóa, chai cứng hoặc nứt khiến dầu thủy lực rò rỉ ra ngoài. Ngoài ra, ty giảm xóc bị cong, trầy xước do va chạm mạnh, đi qua ổ gà hoặc leo vỉa hè thường xuyên cũng làm phớt không còn kín, dẫn đến hiện tượng phuộc ô tô bị chảy dầu.

Hệ thống treo xuống cấp hoặc giảm xóc làm việc quá tải

Khi xe thường xuyên chở nặng, vận hành trên đường xấu hoặc các chi tiết như lò xo, cao su giảm chấn, nhíp bị hư hỏng, tải trọng sẽ dồn nhiều lên giảm xóc. Điều này khiến giảm xóc phải hoạt động liên tục với cường độ cao, làm tăng áp suất bên trong, đẩy nhanh quá trình mài mòn và gây rò rỉ dầu.

Giảm xóc đã hết tuổi thọ sử dụng

Sau khoảng 80.000 – 140.000 km (tùy điều kiện vận hành), các chi tiết bên trong giảm xóc sẽ bị hao mòn tự nhiên, dầu thủy lực giảm hiệu quả và khả năng giảm chấn không còn như ban đầu. Đây là thời điểm dễ xuất hiện tình trạng giảm xóc ô tô chảy dầu, xe rung xóc nhiều hơn và cần được kiểm tra để phục hồi hoặc thay mới nhằm đảm bảo an toàn khi

Cách xử lý khắc phục giảm xóc ô tô bị chảy dầu

Khi phát hiện giảm xóc ô tô bị chảy dầu, nên đưa xe đến gara uy tín để kiểm tra toàn bộ hệ thống treo, xác định chính xác nguyên nhân và tránh phát sinh hư hỏng nghiêm trọng hơn.Tùy vào mức độ hư hỏng, kỹ thuật viên sẽ đưa ra phương án xử lý phù hợp để đảm bảo hiệu quả và an toàn khi vận hành:

• Thay phớt chắn dầu: Nếu dầu chỉ rò rỉ do phớt bị lão hóa hoặc hư hỏng, kỹ thuật viên thay phớt mới để khắc phục hiện tượng chảy dầu.
• Châm thêm dầu thủy lực: Trong một số trường hợp giảm xóc thiếu dầu nhưng các chi tiết bên trong vẫn còn tốt, việc bổ sung dầu thủy lực sẽ giúp hệ thống hoạt động ổn định hơn.
• Phục hồi giảm xóc: Đối với giảm xóc chưa hư hỏng nặng, phục hồi bằng cách thay phớt, thay dầu và xử lý các chi tiết bị mòn. Đây là giải pháp tiết kiệm chi phí nhưng chỉ phù hợp với một số trường hợp nhất định.
• Thay giảm xóc mới: Nếu ty giảm xóc cong, thân phuộc hư hỏng hoặc dầu rò rỉ nhiều, giải pháp tốt nhất là thay giảm xóc ô tô mới. Việc thay mới giúp xe lấy lại khả năng giảm chấn, vận hành ổn định và đảm bảo an toàn.

Kinh nghiệm bảo dưỡng giảm xóc ô tô để hạn chế chảy dầu

Để hạn chế tình trạng giảm xóc ô tô bị chảy dầu, chủ xe nên lưu ý:

• Kiểm tra hệ thống treo định kỳ sau mỗi 20.000 – 30.000 km.
• Kiểm tra giảm xóc kỹ hơn khi xe đã vận hành từ 80.000 – 100.000 km.
• Hạn chế chở quá tải hoặc thường xuyên đi vào đường xấu với tốc độ cao.
• Không leo lề, vượt ổ gà mạnh để tránh cong ty giảm xóc.
• Vệ sinh khu vực giảm xóc định kỳ để phát hiện sớm dấu hiệu rò rỉ dầu.
• Khi phát hiện phuộc ô tô bị chảy dầu, nên đưa xe đến gara để kiểm tra và xử lý ngay, tránh tiếp tục sử dụng trong thời gian dài.

Câu hỏi thường gặp khi giảm xóc ô tô bị chảy dầu

Phuộc sau bị xì dầu có sao không?

Nhiều chủ xe thắc mắc phuộc sau bị xì dầu có sao không. Câu trả lời là có.

Nếu giảm xóc sau chảy dầu, phần đuôi xe sẽ mất ổn định khi đi qua gờ giảm tốc hoặc vào cua, khiến xe bị nảy nhiều hơn, giảm độ bám đường và làm lốp sau mòn nhanh. Trong trường hợp dầu rò rỉ nghiêm trọng, xe có thể bị văng đuôi khi di chuyển ở tốc độ cao hoặc trên đường trơn trượt.

Phuộc trước bị xì dầu có sao không?

Tình trạng phuộc trước bị xì dầu có sao không còn nguy hiểm hơn do giảm xóc trước ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng điều khiển xe.

Khi phuộc trước bị rò rỉ dầu, xe thường xuất hiện hiện tượng đầu xe chúi mạnh khi phanh, vô lăng rung, xe bị lệch hướng hoặc mất ổn định khi đánh lái. Nếu tiếp tục sử dụng trong thời gian dài, các chi tiết như rotuyn, càng A, lốp và hệ thống lái cũng sẽ bị ảnh hưởng.

Phuộc bị xì dầu sửa bao nhiêu tiền?

Chi phí phuộc bị xì dầu sửa bao nhiêu tiền sẽ phụ thuộc vào mức độ hư hỏng, dòng xe và phương án sửa chữa. Thông thường:

• Thay phớt, phục hồi giảm xóc: khoảng 500.000 – 1.500.000 đồng/phuộc.
• Thay giảm xóc ô tô chính hãng: khoảng 1.500.000 – 8.000.000 đồng/phuộc, tùy từng dòng xe phổ thông hay xe cao cấp.
• Với các mẫu SUV, bán tải hoặc xe sang, chi phí có thể cao hơn do giá linh kiện và công thay thế lớn hơn.

Lưu ý: Mức giá trên là giá tham khảo chung, giá thực tế thay đổi theo từng thời điểm, dòng xe, hãng phuộc mà khách hàng lựa chọn. Để biết chính xác mức thay phuộc/giảm xóc ô tô cho xe của mình, anh em liên hệ trực tiếp hotline 0986548436 – 0938395022 để hỗ trợ nhanh nhất. 

Thiện Auto – Địa chỉ mua chăm sóc bảo dưỡng ô tô uy tín tại TPHCM

Thiện Auto là trung tâm nâng cấp và bảo dưỡng các dòng xe ô tô uy tín hàng đầu tại TPHCM, chuyên nâng cấp phụ kiện và dịch vụ bảo dưỡng ô tô như thay nhớt tuần hoàn, thay lọc, nước làm mát, điều hòa, vệ sinh nội ngoại thất các mẫu xe từ các thương hiệu như Mitsubishi, Suzuki, Toyota, VinFast, Kia, Mazda, … Chúng tôi cam kết hàng hóa nhập khẩu trực tiếp từ nhà sản xuất chính hãng, có tem nhãn và chế độ bảo hành rõ ràng.

Cần tư vấn và báo giá món nào, anh em liên hệ trực tiếp hotline 0986548436 – 0938395022 để được Thiện Auto tư vấn nhanh nhất nhé!

– Địa chỉ: 731 Đỗ Xuân Hợp, Phường Phú Hữu, Thành phố Thủ Đức, TP. HCM

– Hotline: 0986548436 – 0938395022

– Thời gian làm việc: 8:00 AM – 18:00 PM

– Tiktok: Tiktok Thiện Auto

– Youtube: Youtube Thiện Auto

– Fanpage: Facebook Thiện Auto

– Instagram: Instagram Thiện Auto