Cảm biến áp suất lốp kêu tít tít do đâu? Cách xử lý hiệu quả

Cảm biến áp suất lốp kêu tít tít là tình huống khiến không ít chủ xe lo lắng, đặc biệt khi đang di chuyển trên cao tốc hoặc đường xa. Tiếng kêu này là tín hiệu cảnh báo từ hệ thống TPMS thông báo rằng một hoặc nhiều bánh xe đang gặp vấn đề cần xử lý ngay. Cùng Thiện Auto khám phá chi tiết về nguyên nhân và cách xử lý nhé!

Nguyên nhân cảm biến áp suất lốp kêu tít tít

Cảm biến áp suất lốp kêu tít tít do nhiều nguyên nhân gồm:

Áp suất lốp không đúng tiêu chuẩn

Hệ thống TPMS được lập trình để kích hoạt cảnh báo ngay khi áp suất lốp thấp hơn hoặc cao hơn ngưỡng khuyến nghị của nhà sản xuất. Lốp non hơi xảy ra khi lốp bị xì chậm do rò rỉ nhỏ hoặc đơn giản là lâu ngày không kiểm tra áp suất. Lốp quá căng thường xảy ra khi bơm quá tay tại trạm bơm hoặc không kiểm tra lại sau khi bơm.

Cả hai trường hợp đều ảnh hưởng đến độ bám đường, hiệu suất phanh và tiêu hao nhiên liệu và đều khiến cảm biến áp suất lốp kêu tít tít liên tục. Mức áp suất tiêu chuẩn cho từng dòng xe thường được dán nhãn ở khung cửa bên lái hoặc ghi trong sách hướng dẫn sử dụng.

Nhiệt độ lốp đang tăng quá cao

Nhiệt độ lốp tăng cao là nguyên nhân rất phổ biến trong điều kiện khí hậu nóng ẩm tại Việt Nam. Khi xe chạy ở tốc độ cao liên tục trong thời gian dài, trời nắng gắt hoặc phanh gấp nhiều lần liên tiếp, nhiệt độ lốp có thể vượt ngưỡng 80 độ C.

Nguyên nhân sâu xa hơn là khi nhiệt độ tăng, áp suất bên trong lốp cũng tăng theo khiến lốp căng quá mức và dễ dẫn đến nguy cơ nổ lốp bất ngờ. Đây là lý do cảm biến áp suất lốp kêu tít tít không chỉ phản ánh vấn đề áp suất mà còn bao gồm cả cảnh báo nhiệt độ trong các hệ thống TPMS hiện đại.

Lỗi cảm biến hoặc pin yếu

Mỗi cảm biến TPMS được tích hợp một viên pin nhỏ bên trong để cấp nguồn hoạt động. Tuổi thọ trung bình của pin thường từ 5 đến 7 năm tùy điều kiện sử dụng và chất lượng cảm biến. Khi pin yếu hoặc gần cạn, cảm biến không còn đủ điện để truyền tín hiệu chính xác về bộ nhận, dẫn đến hệ thống phát cảnh báo liên tục dù áp suất và nhiệt độ lốp vẫn bình thường.

Ngoài vấn đề pin, cảm biến cũng có thể bị hỏng do va đập mạnh vào lề đường, do nước xâm nhập vào bộ phận điện tử bên trong hoặc do lốp được tháo lắp sai kỹ thuật. Trong trường hợp này, chỉ có cách thay cảm biến mới mới có thể khắc phục triệt để.

Nhiễu sóng hệ thống TPMS

Hệ thống TPMS truyền dữ liệu giữa cảm biến trên lốp và màn hình hiển thị trong cabin thông qua sóng không dây, thường ở tần số 433 MHz. Khi có nhiều thiết bị điện tử xung quanh phát sóng cùng tần số, tín hiệu TPMS có thể bị nhiễu, dẫn đến màn hình nhận được dữ liệu sai và kích hoạt cảm biến áp suất lốp kêu tít tít không có thực.

Tình trạng nhiễu sóng thường xảy ra khi xe đỗ gần các thiết bị phát sóng công suất lớn, hoặc khi trên xe có nhiều thiết bị không dây hoạt động đồng thời. Trường hợp này thường tự hết khi xe di chuyển ra khỏi vùng nhiễu hoặc có thể xử lý bằng cách reset lại hệ thống TPMS.

Lốp xe bị hư hỏng

Khi lốp bị thủng do đinh hoặc vật nhọn, bị rò rỉ chậm tại van lốp hoặc có hư hỏng cấu trúc do va đập mạnh, áp suất bên trong lốp sẽ giảm nhanh hoặc giảm dần. Cảm biến phát hiện sự thay đổi bất thường này và kích hoạt cảnh báo kêu tít tít ngay lập tức. Đây là trường hợp nghiêm trọng nhất và cần được xử lý ngay, không nên tiếp tục lái xe khi lốp đang xì hơi.

Xem thêm: Nguyên nhân và cách sửa lỗi cảm biến áp suất lốp không nhận tín hiệu

Cách xử lý cảm biến áp suất lốp kêu tít tít

Bước 1: Kiểm tra áp suất lốp

Ngay khi nghe tiếng kêu tít tít từ TPMS, bước đầu tiên cần làm là tìm vị trí an toàn để dừng xe và kiểm tra áp suất từng bánh. Dùng đồng hồ đo áp suất lốp chuyên dụng để kiểm tra áp suất lốp xe.

So sánh kết quả đo với mức áp suất tiêu chuẩn được ghi trên nhãn dán ở khung cửa bên lái hoặc trong sách hướng dẫn sử dụng xe. Nếu lốp non, bơm thêm đến mức chuẩn bằng bình bơm lốp hoặc tại trạm bơm gần nhất, nếu lốp quá căng, xả bớt hơi đến mức đúng. Sau khi điều chỉnh, tình trạng cảm biến áp suất lốp kêu tít tít sẽ tự ngừng sau vài phút.

Bước 2: Kiểm tra nhiệt độ lốp

Nếu áp suất đã đúng nhưng cảm biến áp suất lốp kêu tít tít, hãy xem lại điều kiện vận hành trước đó. Xe có vừa chạy đường dài tốc độ cao không? Có phải phanh gấp nhiều lần liên tiếp không? Trời có đang nắng nóng gay gắt không?

Nếu nghi ngờ nhiệt độ lốp đang cao, cách xử lý đúng là dừng xe tắt máy ở vị trí an toàn và chờ từ 20 đến 30 phút cho lốp nguội hẳn. Tuyệt đối không dội nước lạnh lên lốp đang nóng vì sốc nhiệt đột ngột có thể gây hư hỏng cấu trúc cao su.

Bước 3: Kiểm tra tình trạng vật lý của lốp xe

Đi một vòng quan sát kỹ bề mặt cả bốn lốp tìm dấu hiệu đinh, vật nhọn cắm vào lốp, vết nứt hoặc phồng rộp bất thường trên thành lốp. Kiểm tra van lốp xem có bị lỏng hay rò rỉ không bằng cách đổ nước xà phòng loãng lên van, nếu có bong bóng nổi lên là van đang bị rò.

Nếu phát hiện lốp thủng, cần vá lốp tạm thời hoặc thay lốp dự phòng để tiếp tục di chuyển. Không nên chạy thêm khoảng cách dài với lốp đang xì hơi dù cảm giác lốp vẫn còn hơi.

Bước 4: Kiểm tra cảm biến và pin của TPMS

Nếu đã kiểm tra áp suất, nhiệt độ và tình trạng vật lý lốp đều bình thường nhưng tiếng kêu tít tít vẫn tiếp tục, vấn đề có thể nằm ở bản thân cảm biến hoặc pin. Trường hợp này không thể tự xử lý tại nhà mà cần mang xe đến gara có thiết bị đọc TPMS chuyên dụng.

Kỹ thuật viên sẽ dùng thiết bị kết nối trực tiếp với từng cảm biến để đọc thông số, nếu pin yếu, cần thay pin hoặc thay cảm biến mới tùy theo thiết kế của từng loại cảm biến. Thời điểm nên kiểm tra định kỳ cảm biến là mỗi 3 đến 5 năm một lần hoặc ngay khi phát hiện cảm biến kêu bất thường dù không có vấn đề gì với lốp.

Bước 5: Reset hệ thống TPMS

Sau khi đã xử lý xong nguyên nhân nhưng đèn cảnh báo hoặc tiếng kêu vẫn chưa tắt, cần thực hiện reset hệ thống TPMS để màn hình cập nhật lại trạng thái mới. Cách reset phổ biến nhất là tắt máy xe hoàn toàn, chờ khoảng 10 phút rồi khởi động lại. Khi xe chạy được một đoạn với tốc độ trên 30 km/h trong vài phút, cảm biến sẽ tự đồng bộ lại với màn hình và cảnh báo sẽ tự tắt nếu áp suất đã đúng chuẩn.

Xem thêm: Cách lắp cảm biến áp suất lốp và cài đặt thông số nhanh gọn đơn giản

Tự sửa cảm biến áp suất lốp kêu tít tít tại nhà được không?

Tùy nguyên nhân mà mức độ mà chủ xe có thể tự xử lý tại nhà hoặc không. Trường hợp áp suất lốp không đúng, chủ xe hoàn toàn có thể tự kiểm tra bằng đồng hồ đo áp suất và tự bơm hoặc xả hơi tại nhà. Với trường hợp nhiệt độ lốp cao, chỉ cần dừng xe chờ nguội là đủ.

Tuy nhiên, với các trường hợp liên quan đến cảm biến hỏng, pin yếu hoặc cần reset bằng thiết bị chuyên dụng, chủ xe không thể tự xử lý tại nhà. Cảm biến TPMS là thiết bị điện tử nhỏ gọn gắn bên trong lốp, việc tháo lắp cần máy tháo lốp chuyên dụng và thiết bị lập trình cảm biến. Tự ý tháo lốp tại nhà không đúng kỹ thuật có thể làm hỏng cảm biến hoặc gây mất cân bằng lốp sau khi lắp lại.

Xem thêm: Có nên lắp cảm biến áp suất lốp không? Đánh giá chi tiết

Địa chỉ lắp đặt và sửa chữa cảm biến áp suất lốp ô tô tại TPHCM

Thiện Auto là địa chỉ chuyên lắp đặt, bảo dưỡng và sửa chữa cảm biến áp suất lốp ô tô tại TP.HCM, phục vụ đa dạng các dòng. Với thiết bị đọc TPMS chuyên dụng, kỹ thuật viên Thiện Auto có thể chẩn đoán chính xác tình trạng từng cảm biến để đưa ra phương án xử lý đúng nhất.

Toàn bộ phụ kiện cảm biến áp suất lốp sử dụng tại Thiện Auto đều là hàng chính hãng, có nguồn gốc rõ ràng và bảo hành đầy đủ. Báo giá minh bạch trước khi thực hiện, không phát sinh chi phí ngoài khi chưa có sự đồng ý của chủ xe.

Thông tin liên hệ

THIỆN AUTO – TRUNG TÂM NÂNG CẤP CHĂM SÓC XE UY TÍN CHÍNH HÃNG TPHCM

– Địa chỉ: 731 Đỗ Xuân Hợp, Phường Phú Hữu, Thành phố Thủ Đức, TP. HCM

– Hotline: 0986548436 – 0938395022

– Thời gian làm việc: 8:00 AM – 18:00 PM

– Tiktok: Tiktok Thiện Auto

– Youtube: Youtube Thiện Auto

– Fanpage: Facebook Thiện Auto

– Instagram: Instagram Thiện Auto