Xoay vô lăng có tiếng kêu nguyên nhân và cách khắc phục nhanh chóng

Khi xoay vô lăng có tiếng kêu, đặc biệt là xe đánh lái có tiếng kêu két két hay tiếng kêu lục cục khi đánh lái, đó là dấu hiệu hệ thống lái đang gặp vấn đề. Thậm chí, nhiều trường hợp thước lái kêu lục cục gây mất an toàn khi di chuyển. Bài viết dưới đây Thiện Auto sẽ giúp bạn hiểu rõ nguyên nhân và cách khắc phục nhanh chóng.

Xoay vô lăng có tiếng kêu có nguy hiểm không?

Tình trạng xoay vô lăng có tiếng kêu luôn tiềm ẩn nhiều mức độ nguy hiểm khác nhau, tùy thuộc và nguyên nhân gây ra tiếng ồn. Những âm thành như xe đánh lái có tiếng kêu két két, tiếng è è khi đánh lái, đánh lái có tiếng kêu lạch cạch hay tiếng kêu lục cục khi đánh lái đều cảnh báo hệ thống lái đang gặp vấn đề và cần được kiểm tra ngay. 

Mức độ nguy hiểm thấp nhưng cần kiểm tra sớm 

Nếu nguyên nhân đến từ thiếu dầu trợ lực, xe sẽ tạo ra tiếng rít hoặc tiếng “két két” khi đánh lái. Khi dầu thiếu, vô lăng nặng hơn và dễ làm hỏng bơm trợ lực. Tương tự, dây đai trợ lực mòn cũng có thể khiến xe đánh lái có tiếng kêu két két. Nếu dây đai đứt, xe sẽ mất trợ lực lái, khiến vô lăng rất nặng và khó điều khiển. 

Mức độ nguy hiểm trung bình cần khắc phục ngay

Nếu tiếng kêu phát ta từ khớp nối, rotuyn, bạc lái, người lái sẽ nghe rõ tiếng lạch cạch hoặc lục cục khi xoay vô lăng. Tình trạng này làm giảm độ chính xác của tay lái, khiến xe dễ bị lệch hướng, mất ổn định khi di chuyển. Trong nhiều trường hợp, nguyên nhân còn đến từ bơm trợ lực bị lỗi, tạo ra tiếng “è è” khi đánh lái và khiến vô lăng phản hồi chậm.

Mức độ nguy hiểm cao tuyệt đối không tiếp tục lái

Nếu tiếng kêu xuất phát từ thước lái kêu lục cục, rơ nhiều hoặc hư hỏng nặng, người lái có thể mất hoàn toàn khả năng kiểm soát hướng lái. Đây là tình huống cực kỳ nguy hiểm vì trục lái hoặc thước lái bị lỗi có thể khiến bạn xoay vô lăng nhưng bánh xe không phản hồi, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng.

Dấu hiệu nhận biết khi xoay vô lăng có tiếng kêu

Khi xoay vô lăng có tiếng kêu, anh em có thể dễ dàng nhận ra thông qua nhiều biểu hiện dấu hiệu bất thường trong quá trình vận hành. Một số dấu hiệu phổ biến: 

Tiếng è è rít rít khi đánh lái vô lăng nặng khó xoay

Nếu anh em nghe thấy tiếng è è khi đánh lái hoặc âm thanh “rít rít” khi xoay vô lăng, đặc biệt khi đánh lái hết cỡ, đây thường là dấu hiệu hệ thống trợ lực lái gặp vấn đề. Khi hệ thống trợ lực gặp vấn đề, bạn sẽ thấy vô lăng nặng bất thường, cần dùng nhiều lực để xoay một dấu hiệu cảnh báo rõ ràng khi xoay vô lăng có tiếng kêu.

Đánh lái có tiếng kêu lạch cạnh, lục cục

Hiện tượng đánh lái có tiếng kêu lạch cạnh, “lạch cạch” hay tiếng kêu lục cục khi đánh lái thường xuất hiện khi xe di chuyển chậm, đi qua ổ gà hoặc mặt đường gồ ghề. Đây có thể là dấu hiệu khớp cầu, rotuyn hoặc thước lái kêu lục cục do mòn, rơ.

Xe đánh lái có tiếng kêu két két

Âm thanh “két két” giống tiếng kim loại ma sát, xuất hiện khi xe đánh lái có tiếng kêu két két, thường liên quan đến dây đai trợ lực bị trượt, khô hoặc xuống cấp.

Vô lăng trả lái chậm hoặc không trả lái

Nếu sau khi đánh lái, vô lăng không tự trả về vị trí ban đầu hoặc trả lái chậm, điều đó cho thấy bộ phận lái đang gặp trục trặc nghiêm trọng.

Xe bị lệch hướng, khó giữ thăng bằng

Xe có xu hướng nhao sang một bên khi đi thẳng, cảm giác lái mất ổn định cũng là dấu hiệu cho thấy hệ thống lái đang hoạt động kém hiệu quả.

Nguyên nhân khiến xe khi đánh lái xoay vô lăng có tiếng kêu

Hiện tượng xoay vô lăng có tiếng kêu thường xuất phát từ các bộ phận thuộc hệ thống lái hoặc những chi tiết liên quan. Dưới đây là những nguyên nhân phổ biến nhất:

Hệ thống trợ lực lái gặp trục trặc

Nguyên nhân phổ biến nhất gây ra hiện tượng đánh lái có tiếng kêu là hệ thống trợ lực lái gặp trục trặc:

• Dầu trợ lực thiếu hoặc bẩn: Dầu trợ lực đóng vai trò bôi trơn và tạo áp suất giúp vô lăng xoay nhẹ nhàng. Khi dầu bị thiếu, nhiễm bẩn hoặc rò rỉ, hệ thống sẽ hoạt động kém hiệu quả và phát ra tiếng è è khi đánh lái, tiếng rít hoặc tiếng ục nhẹ khi xoay vô lăng.
• Bơm trợ lực thủy lực bị hỏng: Nếu bơm trợ lực lỗi, tiếng rít hoặc tiếng ồn lớn sẽ xuất hiện rõ nhất khi đánh lái chết. Đây là nguyên nhân khiến nhiều tài xế cảm nhận xoay vô lăng có tiếng kêu và vô lăng nặng bất thường.
• Trợ lực điện (EPS) gặp lỗi: Hệ thống EPS nếu trục trặc có thể gây ra tiếng lạch cạch, tiếng kẹt hoặc tiếng ồn điện nhẹ. Ngoài tiếng kêu, xe thường báo đèn trợ lực lái và cảm giác đánh lái trở nên nặng, thiếu mượt.

Hư hỏng tại thước lái và các khớp liên kết

Khi thước lái xuống cấp, các khớp cầu hoặc thanh răng  bánh răng bị mòn sẽ tạo ra tiếng kêu lục cục khi đánh lái, đôi khi rõ ràng đến mức bạn cảm nhận được độ rơ lớn trên vô lăng. Đây chính là tình trạng thước lái kêu lục cục mà nhiều xe sau thời gian dài sử dụng thường gặp.

Ngoài ra, rotuyn là bộ phận kết nối thước lái với moay-ơ bánh xe. Khi bị mòn hoặc lỏng, xe thường xuất hiện đánh lái có tiếng kêu lạch cạnh, tiếng lục cục, ken két và vô lăng cảm giác không chắc, dễ bị lệch hướng.

Các bộ phận liên quan khác bị xuống cấp

Ngoài hệ thống trợ lực hay thước lái, xoay vô lăng có tiếng kêu nguyên nhân có thể từ các bộ phận khác như: 

• Khớp các-đăng lái khô mỡ hoặc mài mòn: Các khớp chữ U, trục trung gian hay các khớp cầu khi thiếu bôi trơn sẽ phát ra tiếng lạch cạch, lục cục hoặc cót két. Những âm thanh này thường rõ nhất khi xoay vô lăng có tiếng kêu ở tốc độ thấp hoặc khi đi vào đường gồ ghề.
• Cao su giảm chấn, bạc đạn phuộc mòn: Các chi tiết này hỗ trợ giảm chấn cho vô lăng. Khi bị hỏng, chúng tạo ra tiếng rít hoặc tiếng cọ xát mỗi khi đánh lái.
• Rotuyn càng A, cao su càng A bị lão hóa: Khi cao su xuống cấp, độ đàn hồi giảm, xe dễ phát ra tiếng lộc cộc khi vào ổ gà hoặc đánh lái mạnh.
• Lốp xe non hơi hoặc mòn không đều: Mặc dù không trực tiếp gây tiếng kêu từ vô lăng, nhưng lốp non hơi có thể tạo ra tiếng rít hoặc tiếng ù khiến nhiều người nhầm tưởng xe đánh lái có tiếng kêu két két do hệ thống lái.

Xem thêm: Nguyên nhân tiếng kêu lục cục dưới gầm xe ô tô và cách kiểm tra

Cách khắc phục khi xoay vô lăng có tiếng kêu 

Khi phát hiện xoay vô lăng có tiếng kêu, xe đánh lái có tiếng kêu két két, tiếng rít, tiếng è è hoặc đánh lái có tiếng kêu lạch cạnh, bạn cần xử lý càng sớm càng tốt để tránh gây hư hỏng nghiêm trọng hơn cho hệ thống lái. Dưới đây là các biện pháp khắc phục được chuyên gia khuyến nghị:

Kiểm tra và thay dầu trợ lực

Âm thanh như tiếng è è khi đánh lái hoặc tiếng rít khi xoay vô lăng thường do dầu trợ lực thiếu, bẩn hoặc bị oxy hóa.
Giải pháp:

• Kiểm tra mức dầu trong bình chứa.
• Thay dầu trợ lực mới theo tiêu chuẩn nhà sản xuất.
• Quan sát đường ống, phớt xem có rò rỉ dầu hay không và xử lý ngay nếu phát hiện bất thường.

Việc thay dầu đúng định kỳ giúp hệ thống trợ lực hoạt động êm ái, giảm đáng kể tiếng ồn khi đánh lái.

 Kiểm tra dây curoa (dây đai trợ lực)

Nếu khi đánh lái nghe rõ tiếng rít rít hoặc xe đánh lái có tiếng kêu két két, nguyên nhân có thể do dây curoa bị chùng, mòn hoặc chai cứng.

Cách khắc phục:

• Kiểm tra độ căng dây đai và điều chỉnh bằng bulông tăng đai.
• Nếu dây đai bị nứt, chai hoặc mòn, cần thay mới ngay.

Dây curoa hoạt động đúng độ căng giúp bơm trợ lực vận hành ổn định, hạn chế tiếng ồn.

Kiểm tra bơm trợ lực lái

Bơm trợ lực bị kẹt hoặc mòn sẽ gây ra tiếng kêu lớn khi xoay vô lăng, đặc biệt là khi đánh lái hết cỡ.

Giải pháp:

• Kiểm tra độ trơn tru của bơm.
• Nếu bơm bị kẹt nhẹ có thể sửa chữa.
• Trong trường hợp bơm mòn hoặc rò rỉ, nên thay mới để đảm bảo hiệu quả và độ bền.

Kiểm tra phớt và vòng bi trợ lực

Phớt và vòng bi (bạc đạn) hỏng sẽ gây ra nhiều tiếng kêu lạ khi đánh lái, chẳng hạn như tiếng kêu lục cục khi đánh lái hoặc tiếng ma sát.

Cách xử lý:

• Kiểm tra phớt và vòng bi ở các vị trí nghi ngờ.
• Thay mới nếu phát hiện dấu hiệu rách, mòn hoặc hở dầu.

Kiểm tra hệ thống lái và các khớp nối

Các khớp các-đăng lái khô dầu hoặc mòn là nguyên nhân phổ biến khiến đánh lái có tiếng kêu lạch cạnh hoặc tiếng lục cục.

Giải pháp:

• Kiểm tra toàn bộ khớp nối: khớp trục trung gian, khớp chữ U, rotuyn lái,…
• Bôi trơn nếu khớp bị khô.
• Thay mới nếu khớp bị mòn hoặc rơ lỏng.

Đặc biệt, nếu phát hiện thước lái kêu lục cục, cần kiểm tra kỹ các bạc đạn, thanh răng – bánh răng vì đây là dấu hiệu cảnh báo hư hỏng nghiêm trọng.

Kiểm tra đường ống dẫn dầu trợ lực

Đường ống dẫn dầu bị rò rỉ hoặc tắc nghẽn làm áp suất trợ lực giảm, dẫn đến tiếng rít hoặc tiếng kêu khi xoay vô lăng. Cách khắc phục:

• Kiểm tra toàn bộ đường ống.
• Xử lý các điểm rò rỉ hoặc thay đoạn ống hư hỏng.
• Đảm bảo hệ thống dầu lưu thông tốt để tránh tạo tiếng ồn.

Đưa xe đến gara để kiểm tra chuyên sâu

Trong nhiều trường hợp, tiếng kêu khi đánh lái là do nhiều nguyên nhân kết hợp hoặc hư hỏng sâu bên trong hệ thống lái. Nếu bạn đã kiểm tra cơ bản nhưng xoay vô lăng có tiếng kêu vẫn tồn tại, hoặc xe xuất hiện các âm thanh bất thường như tiếng kêu lục cục khi đánh lái, xe đánh lái có tiếng kêu két két, tốt nhất nên đem xe đến gara uy tín.

Tại đây, kỹ thuật viên sẽ:

• Kiểm tra thước lái, rotuyn, trục lái và toàn bộ hệ thống treo.
• Sử dụng thiết bị chuyên dụng để đo độ rơ và xác định chính xác điểm gây tiếng kêu.
• Đề xuất giải pháp tối ưu, đảm bảo an toàn tuyệt đối khi vận hành.

Nhưng lưu ý để tránh xe có tiếng kêu khi đánh lái vô lăng 

Để hạn chế tiếng kêu từ vô lăng và giữ hệ thống lái luôn êm ái, bạn cần chú ý một số điểm quan trọng sau:

• Trong quá trình bảo dưỡng, hãy kiểm tra dầu trợ lực lái, dây curoa, các khớp nối, rotuyn, bạc đạn và đường ống dẫn dầu để kịp thời thay thế hoặc bôi trơn khi cần. 
• Khi sử dụng xe, bạn nên hạn chế đánh lái chết, không giữ vô lăng ở vị trí đánh lái hết cỡ quá lâu và tránh đi nhanh vào ổ gà để giảm tải cho hệ thống lái. 
• Nên đưa xe đến gara uy tín Thiện Auto sẽ giúp kỹ thuật viên chẩn đoán chính xác nguyên nhân gây tiếng kêu, đảm bảo sửa chữa đúng kỹ thuật và sử dụng phụ tùng chất lượng.

Kết luận 

Xoay vô lăng có tiếng kêu không chỉ gây khó chịu mà còn là dấu hiệu cảnh báo nhiều hư hỏng trong hệ thống lái. Việc nhận biết sớm nguyên nhân như tiếng kêu két két, tiếng lục cục khi đánh lái hay thước lái kêu lục cục sẽ giúp bạn xử lý kịp thời, tránh phát sinh chi phí lớn và đảm bảo an toàn khi vận hành. Hãy bảo dưỡng định kỳ và đưa xe đến gara ngay khi phát hiện tiếng kêu bất thường để hệ thống lái luôn vận hành êm ái.

Thiện Auto là gara chuyên nghiệp tại TP.HCM với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực bảo dưỡng sửa chữa ô tô, đặc biệt nổi bật trong việc cung cấp và thay thế phụ tùng chính hãng cho các dòng xe. Để được tư vấn báo giá chi tiết vui lòng liên hệ:

THIỆN AUTO – TRUNG TÂM CHĂM SÓC NÂNG CẤP ĐỘ Ô TÔ TPHCM

– Địa chỉ: 731 Đỗ Xuân Hợp, Phường Phú Hữu, Thành phố Thủ Đức, TP. HCM

– Hotline: 0986548436 – 0938395022

– Thời gian làm việc: 8:00 AM – 18:00 PM

– Tiktok: Tiktok Thiện Auto

– Youtube: Youtube Thiện Auto

– Fanpage: Facebook Thiện Auto

– Instagram: Instagram Thiện Auto