Xe ô tô ra khói xanh là bị gì? Nguyên nhân và cách xử lý

Xe ô tô ra khói xanh là hiện tượng ít gặp hơn so với khói đen hay khói trắng, nhưng lại là dấu hiệu cảnh báo hư hỏng nghiêm trọng. Khi động cơ ra khói xanh, đồng nghĩa với việc dầu nhớt đang bị đốt cháy trong buồng đốt, gây hao dầu nhanh và dễ làm hư hỏng động cơ nặng nếu không được xử lý kịp thời. Cùng Thiện Auto khám phá nguyên nhân xe ô tô ra khói xanh và hướng dẫn cách xử lý đúng kỹ thuật ngay dưới đây nhé!

Xe ô tô ra khói xanh là bị gì?

Xe ô tô ra khói xanh là bị gì? Nguyên nhân và cách xử lý

Xe ô tô ra khói xanh là bị gì? Nguyên nhân và cách xử lý

Xe ô tô ra khói xanh là hiện tượng ống xả phát ra làn khói có màu xanh hoặc xanh xám trong quá trình xe vận hành. Màu xanh đặc trưng của khói là hệ quả trực tiếp của dầu nhớt bị đốt cháy trong buồng đốt cùng với hỗn hợp nhiên liệu và không khí.

Khác với khói trắng đôi khi chỉ là hơi nước bình thường, xe ô tô ra khói xanh hầu như không có trường hợp nào là bình thường và vô hại. Dầu nhớt lọt vào buồng đốt luôn có nguyên nhân kỹ thuật cụ thể và cần được chẩn đoán, khắc phục ngay để tránh hậu quả nghiêm trọng hơn cho toàn bộ hệ thống động cơ.

Xem thêm: Hiện tượng xe ô tô ra khói trắng là bị gì? Nguyên nhân và cách xử lý

Nguyên nhân xe ô tô ra khói xanh

Xe ô tô ra khói xanh là bị gì? Nguyên nhân và cách xử lý

Xe ô tô ra khói xanh là bị gì? Nguyên nhân và cách xử lý

Phớt van xupap bị mòn hoặc hỏng

Khi phớt van bị lão hoá, cứng giòn, mòn hoặc nứt vỡ, dầu động cơ bắt đầu rò rỉ xuống buồng đốt theo thân van. Lượng dầu này bị đốt cháy cùng nhiên liệu và thoát ra ngoài dưới dạng khói xanh đặc trưng. Dấu hiệu nhận biết điển hình nhất của phớt van hỏng là khói xanh xuất hiện rõ nhất ngay khi khởi động xe lúc máy còn lạnh hoặc sau thời gian dài đỗ xe.

Xéc măng piston bị mòn hoặc gãy

Xe ô tô ra khói xanh là bị gì?

Xe ô tô ra khói xanh do xéc măng piston bị mòn hoặc gãy

Khi xéc măng bị mòn, gãy hoặc bó kẹt trong rãnh do cặn bẩn, khả năng làm kín giảm sút đáng kể và dầu nhớt từ phía dưới bơm lên buồng đốt trong quá trình piston di chuyển. Khói xanh do xéc măng mòn thường xuất hiện liên tục trong suốt quá trình vận hành, đặc biệt rõ khi xe tăng tốc mạnh và khi động cơ đã nóng hoàn toàn. 

Thành xi lanh bị mòn

Thành xi lanh mòn theo thời gian do ma sát liên tục giữa piston và thành xi lanh trong hàng triệu chu kỳ vận hành. Khi độ mòn vượt quá giới hạn cho phép, khe hở giữa piston và thành xi lanh tăng lên, không còn giữ kín buồng đốt, dầu nhớt từ các-te dễ dàng lọt vào xi lanh và bị đốt cháy. Thành xi lanh mòn thường đi kèm với xéc măng mòn và thường xuất hiện ở những xe đã chạy nhiều kilomet, bảo dưỡng không đều đặn hoặc sử dụng dầu nhớt kém chất lượng. 

Turbo bị hỏng hoặc rò rỉ dầu

Khi phớt dầu của turbo bị hỏng hoặc đường dầu hồi bị tắc, dầu bị hút vào đường nạp khí và đi thẳng vào buồng đốt. Khói xanh do turbo hỏng thường xuất hiện đặc biệt rõ khi tăng tốc mạnh. Nếu xe trang bị turbo và có hiện tượng ra khói xanh kèm theo tiếng rít bất thường từ khoang máy, cần kiểm tra turbo ngay để tránh hư hỏng lan rộng sang toàn bộ hệ thống nạp.

Xem thêm: Xe ô tô ra khói đen: Nguyên nhân và cách xử lý chuẩn

Cách khắc phục xe ô tô ra khói xanh đúng kỹ thuật

Xe ô tô ra khói xanh là bị gì? Nguyên nhân và cách xử lý

Xe ô tô ra khói xanh là bị gì? Nguyên nhân và cách xử lý

Kiểm tra và thay phớt van xupap

Khi xác định khói xanh xuất phát từ phớt van hỏng, giải pháp dứt điểm là thay toàn bộ phớt van trên cả hai đầu xupap nạp và xả. Thao tác này đòi hỏi tháo nắp máy và sử dụng dụng cụ chuyên dụng ép lò xo xupap để tháo phớt cũ và lắp phớt mới. Nên thay đồng thời tất cả phớt van trong một lần sửa chữa.

Kiểm tra và thay xéc măng piston

Khi động cơ ra khói xanh do xéc măng mòn, cần tháo động cơ để kiểm tra và thay thế bộ xéc măng mới. Trong quá trình tháo máy, kỹ thuật viên đồng thời kiểm tra độ mòn thành xi lanh để quyết định có cần doa lại xi lanh hay thay thế bộ xi lanh không. Đây là hạng mục đại tu tốn kém nhưng cần thiết để khôi phục hoàn toàn hiệu suất động cơ và chấm dứt tình trạng hao dầu.

Kiểm tra và sửa chữa turbo

Xe ô tô ra khói xanh là bị gì? Nguyên nhân và cách xử lý

Xe ô tô ra khói xanh là bị gì? Nguyên nhân và cách xử lý

Với xe trang bị turbo, khi xác định khói xanh đến từ turbo bị rò rỉ dầu, cần kiểm tra toàn diện cụm turbo. Turbo bị hỏng phớt dầu nhẹ có thể thay phớt riêng lẻ, nhưng nếu vòng bi hay cánh turbo đã hư hỏng nặng, thay mới toàn bộ cụm turbo là lựa chọn tối ưu hơn về chi phí lâu dài.

Xe ô tô ra khói xanh luôn là dấu hiệu bất thường cần được chẩn đoán và xử lý bởi kỹ thuật viên chuyên nghiệp. Khi phát hiện động cơ ra khói xanh, hãy liên hệ ngay Thiện Auto để được kiểm tra chính xác nguyên nhân và tư vấn phương án khắc phục tối ưu nhất cho từng trường hợp cụ thể.

Trung tâm phụ kiện ô tô Thủ Đức Hồ Chí Minh Uy Tín - Thiện Auto

Trung tâm phụ kiện ô tô Thủ Đức Hồ Chí Minh Uy Tín – Thiện Auto

Thông tin liên hệ

– Địa chỉ: 731 Đỗ Xuân Hợp, Phường Phú Hữu, Thành phố Thủ Đức, TP. HCM

– Hotline: 0986548436 – 0938395022

– Thời gian làm việc: 8:00 AM – 18:00 PM

– Tiktok: Tiktok Thiện Auto

– Youtube: Youtube Thiện Auto

– Fanpage: Facebook Thiện Auto

– Instagram: Instagram Thiện Auto