Bảo dưỡng Suzuki XL7 140000km màn ODO những hạng mục nào?

Xe Suzuki XL7 vận hành đến mốc 140.000km, chủ xe quyết định bảo dưỡng chuyên sâu để xe vận hành ổn định. Nếu thực hiện đầy đủ và đúng kỹ thuật, xe sẽ tiếp tục vận hành, êm ái và hạn chế hỏng vặt về sau. Dưới đây là toàn bộ các hạng mục bảo dưỡng Suzuki XL7 140.000km màn ODO được thực hiện tại Thiện Auto.

Bảo dưỡng hệ thống động cơ XL7 140000km màn ODO

Bảo dưỡng Suzuki XL7 140000km màn ODO: Thay nhớt động cơ

Bảo dưỡng Suzuki XL7 140000km màn ODO: Thay nhớt động cơ Motul H-Tech 100 5W30

Ở mốc ODO 140.000km, động cơ đã trải qua thời gian dài làm việc liên tục. Việc bảo dưỡng tập trung vào dầu nhớt, lọc và các dung dịch liên quan là bắt buộc. Các hạng mục thực hiện:

  • Thay dầu nhớt động cơ Motul H-Tech 100 5W30 giúp bôi trơn, làm mát và bảo vệ các chi tiết bên trong máy, nếu không thay kịp thời sẽ làm máy nóng và mòn nhanh.
  • Thay lọc nhớt Suzuki chính hãng để giữ cặn bẩn trong dầu tốt hơn, vì nếu lọc bẩn sẽ làm dầu không sạch, giảm hiệu quả bôi trơn và ảnh hưởng đến tuổi thọ động cơ.
  • Thay lọc gió động cơ giúp không khí vào buồng đốt đều và đủ, xe chạy mạnh hơn và tiết kiệm nhiên liệu.
  • Thay dầu thắng (dầu phanh) để phanh ăn hơn, ổn định và an toàn khi phanh gấp.
  • Thay nước làm mát Wurth chính hãng để động cơ luôn ổn định nhiệt độ, tránh quá nhiệt.
  • Thay dầu trợ lực lái Motul ATF VI khi vô lăng nặng, lái không mượt, nhờ đó xe đánh lái nhẹ, phản hồi tốt và bảo vệ bơm trợ lực.

Kết quả khi bảo dưỡng hệ thống động cơ mang lại:

  • Động cơ chạy êm, mát, giảm hao mòn
  • Tăng tuổi thọ các chi tiết bên trong máy
  • Cảm giác lái nhẹ hơn, ổn định hơn

Bảo dưỡng hệ thống phanh Suzuki XL7 140000km màn ODO 

Bảo dưỡng Suzuki XL7 140000km màn ODO: Thay dầu phanh

Bảo dưỡng Suzuki XL7 140000km màn ODO: Thay dầu phanh

Sau 140.000km, hệ thống phanh thường có dấu hiệu chai dầu, mòn chi tiết cao su và cặn bẩn tích tụ. Hạng mục thực hiện:

  • Thay dầu phanh mới: Dầu phanh cũ dễ hút ẩm, làm giảm hiệu quả phanh và gây hiện tượng phanh không đều. Thay dầu phanh mới giúp phanh ăn hơn, ổn định và an toàn, đặc biệt khi xe chở nặng hoặc đi đường dài.
  • Vệ sinh cụm phanh trước – sau: Cụm phanh sau thời gian dài sẽ bám bụi, cặn bố phanh và rỉ sét nhẹ. Vệ sinh giúp phanh hoạt động trơn tru, giảm tiếng rít, tránh bó phanh và tăng tuổi thọ bố thắng, đĩa phanh.
  • Kiểm tra piston phanh, phớt cao su, cao su chụp bụi: Piston và phớt cao su có nhiệm vụ ép và hồi phanh. Nếu phớt chai cứng hoặc rách sẽ gây kẹt piston, mòn bố phanh không đều. Kiểm tra giúp phát hiện sớm hư hỏng, tránh mất phanh hoặc hao bố thắng.
  • Thay bugi chính hãng Suzuki: Bugi sau nhiều km sử dụng sẽ yếu tia lửa, gây rung máy, hao xăng và khó nổ. Thay bugi chính hãng giúp đánh lửa ổn định, động cơ chạy êm và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Sau khi bảo dưỡng hệ thống phanh XL7, phanh ăn hơn, đều hơn, giảm hiện tượng bó phanh hoặc lệch phanh từ đó tăng độ an toàn khi phanh gấp hoặc đổ đèo

Bảo dưỡng hệ thống treo Suzuki XL7 140000km màn ODO

Bảo dưỡng Suzuki XL7 140000km màn ODO: thay rotuyn

Bảo dưỡng Suzuki XL7 140000km màn ODO: thay rotuyn cân bằng

Hệ thống gầm và treo là khu vực hao mòn nhiều nhất khi xe chạy lâu năm, đặc biệt với XL7 thường xuyên đi gia đình, chở đủ tải. Các hạng mục bảo dưỡng gồm:

  • Thay rotuyn cân bằng: Sau thời gian dài sử dụng, rotuyn bị rơ sẽ gây kêu lộc cộc, xe thiếu ổn định và cảm giác lái không chắc. Thay rotuyn mới giúp xe đầm hơn, vào cua an toàn và giảm rung lắc thân xe.
  • Thay cao su cân bằng: Khi cao su bị chai cứng hoặc nứt, xe sẽ ồn hơn, xóc hơn và dễ rung khi đi chậm. Thay cao su cân bằng giúp gầm xe êm ái, giảm tiếng ồn và tăng độ ổn định tổng thể.
  • Thay tăm bông giảm xóc: Sau thời gian dài sử dụng, cao su bị lão hóa gây tiếng lộc cộc, rào rào ở gầm trước. Thay tăm bông giúp gầm xe êm hơn, giảm ồn và bảo vệ phuộc.
  • Thay bát bèo giảm xóc trước: Khi bát bèo mòn, xe sẽ phát ra tiếng kêu khi đánh lái hoặc đi đường xấu. Thay mới giúp đánh lái mượt, giảm rung và giữ góc lái ổn định.
  • Thay phuộc trước trái + phải chính hãng Suzuki: Phuộc sau 140.000km thường yếu, rò dầu hoặc mất khả năng đàn hồi. Thay phuộc trước chính hãng giúp xe êm ái hơn, bám đường tốt hơn, hạn chế chòng chành và tăng độ an toàn khi vào cua hoặc phanh gấp.

Sau bảo dưỡng:

  • Xe hết kêu lộc cộc, rào rào
  • Lái chắc chắn, đầm xe hơn rõ rệt
  • Vào cua ổn định, không bị bồng bềnh

 Vệ sinh, làm sạch hệ thống hỗ trợ vận hành

Bảo dưỡng Suzuki XL7 140000km nàm ODO

Bảo dưỡng Suzuki XL7 140000km màn ODO

Ngoài thay thế linh kiện, vệ sinh đúng thời điểm giúp xe hoạt động mượt hơn mà không tốn nhiều chi phí. Bao gồm:

  • Vệ sinh họng ga: Họng ga bẩn gây rung giật, ga đầu không mượt. Vệ sinh giúp xe nổ máy êm, tăng tốc đều và ổn định hơn.
  • Vệ sinh kim phun áp lực cao: Kim phun bẩn làm phun nhiên liệu không đều, gây hao xăng và rung máy. Vệ sinh giúp xe chạy mượt và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
  • Làm sạch các chi tiết liên quan đến nạp – xả

Chi phí bảo dưỡng Suzuki XL7 sau 140.000km bao nhiêu?

Bảo dưỡng Suzuki XL7 140000km màn ODO

Bảo dưỡng Suzuki XL7 140000km màn ODO

Chi phí bảo dưỡng Suzuki XL7 sau 140.000km màn ODO dao động từ 6.000.000đ – 10.000.000đ tùy vào mức độ hư hỏng và các hạng mục sửa chữa, thay thế. Các linh kiện tại Thiện Auto đều là chính hãng Suzuki, được nhập khẩu trực tiếp từ Indonesia, Nhật Bản,… đảm bảo mức giá tốt nhất thị trường.

Hình ảnh bảo dưỡng Suzuki XL7 140000km màn ODO tại Thiện Auto

Hình ảnh bảo dưỡng Suzuki XL7 140000km màn ODO tại Thiện Auto

Hình ảnh bảo dưỡng Suzuki XL7 140000km màn ODO tại Thiện Auto

Hình ảnh bảo dưỡng Suzuki XL7 140000km màn ODO tại Thiện Auto

Hình ảnh bảo dưỡng Suzuki XL7 140000km màn ODO tại Thiện Auto

Hình ảnh bảo dưỡng Suzuki XL7 140000km màn ODO tại Thiện Auto

Hình ảnh bảo dưỡng Suzuki XL7 140000km màn ODO tại Thiện Auto

Hình ảnh bảo dưỡng Suzuki XL7 140000km màn ODO tại Thiện Auto

Hình ảnh bảo dưỡng Suzuki XL7 140000km màn ODO tại Thiện Auto

Các hạng mục bảo dưỡng Suzuki XL7 chính theo mốc Km

Bảo dưỡng Suzuki XL7 140000km màn ODO

Bảo dưỡng Suzuki XL7 140000km màn ODO: Thay cao su chân máy

  • Mỗi 7.500 km / 6 tháng: Thay dầu động cơ, lọc dầu, kiểm tra 27 điểm, hệ thống phanh, lọc gió điều hòa.
  • Mỗi 15.000 km / 12 tháng: Tương tự mốc 7.500 km, có thêm kiểm tra toàn diện hơn.
  • Mỗi 20.000 km: Thay lọc gió động cơ, kiểm tra toàn diện, vệ sinh kim phun.
  • Mỗi 40.000 km: Bảo dưỡng lớn, thay dầu hộp số (hoặc theo khuyến cáo), kiểm tra tổng thể chi tiết.
  • Dầu phanh: Kiểm tra & thay thế sau mỗi 30.000 km hoặc 2 năm.
  • Bugi: Thay thế định kỳ theo khuyến cáo (khoảng 60.000 – 100.000 km).
  • Nước làm mát: Kiểm tra & bổ sung định kỳ 1 năm/2 lần, thay mới theo khuyến cáo

Địa chỉ bảo dưỡng Suzuki XL7 uy tín tại TPHCM

TRUNG TÂM CHĂM SÓC XE – ĐỘ XE THIỆN AUTO HỒ CHÍ MINH

731 Đỗ Xuân Hợp, Phường Phú Hữu, Thành phố Thủ Đức, TP. HCM

Thiện Auto là địa chỉ bảo dưỡng Suzuki XL7 uy tín và giá cạnh tranh nhất khu vực TPHCM. Chúng tôi chuyên nâng cấp, thay thế phụ kiện, phụ tùng Suzuki nhập khẩu chính hãng, có tem nhãn và nguồn gốc đảm bảo chất lượng. Tại Thiện Auto còn có những chương trình khuyến mãi ưu đãi hấp dẫn như:

  • Giảm 20% khi dán phim cách nhiệt
  • Giảm 10 – 20% khi bọc cách âm và chống ồn
  • Giảm 10% khi độ đèn ô tô
  • Giảm 10% khi may và bọc ghế da ô tô

Thông tin liên hệ

– Địa chỉ: 731 Đỗ Xuân Hợp, Phường Phú Hữu, Thành phố Thủ Đức, TP. HCM

– Hotline: 0986548436 0938395022

– Thời gian làm việc: 8:00 AM – 18:00 PM

– Tiktok: Tiktok Thiện Auto

– Youtube: Youtube Thiện Auto

– Fanpage: Facebook Thiện Auto

– Instagram: Instagram Thiện Auto